Tindakan pencegahan bantalan roda
Hub bearing atau hub unit yang aus atau rusak dapat menyebabkan kegagalan yang tidak sesuai dan mahal di jalur perjalanan kendaraan Anda dan bahkan menyebabkan kerusakan pada keselamatan Anda. Harap perhatikan hal-hal berikut selama penggunaan dan pemasangan bantalan hub:
1. Untuk memastikan keamanan dan keandalan maksimum, Anda disarankan untuk selalu memeriksa bantalan hub terlepas dari panjang mobil - perhatikan apakah bantalan memiliki tanda-tanda peringatan dini keausan: termasuk kebisingan gesekan selama rotasi atau suspensi dari roda gabungan pada gilirannya Ketika kecepatan tidak normal.
Untuk kendaraan penggerak roda belakang, disarankan agar kendaraan menempuh jarak 38.000 km untuk menangani pelumasan bantalan hub depan. Saat mengganti sistem rem, periksa bantalan dan ganti segel oli.
2. Jika Anda mendengar suara dari bagian bantalan hub, pertama-tama, penting untuk menemukan lokasi di mana kebisingan terjadi. Ada banyak bagian yang bergerak yang dapat menimbulkan kebisingan, atau beberapa bagian yang berputar dapat bersentuhan dengan bagian yang tidak berputar. Jika dikonfirmasi bahwa kebisingan ada di bantalan, bantalan mungkin rusak dan perlu diganti.
3. Karena kondisi kerja hub depan yang menyebabkan kegagalan bantalan di kedua sisi sama, disarankan untuk menggantinya berpasangan meskipun hanya satu bantalan yang patah.
4, bantalan roda lebih sensitif, dalam hal apapun perlu menggunakan metode yang benar dan alat yang tepat. Komponen bantalan tidak boleh rusak selama penyimpanan dan pemasangan. Beberapa bantalan memerlukan tekanan besar untuk ditekan, sehingga diperlukan alat khusus. Pastikan untuk merujuk pada instruksi pabrikan mobil.
5, saat memasang bantalan harus dalam lingkungan yang bersih dan rapi, partikel halus ke dalam bantalan juga akan mempersingkat masa pakai bantalan. Sangat penting untuk menjaga lingkungan yang bersih saat mengganti bantalan. Tidak diperbolehkan mengenai bantalan dengan palu, memperhatikan bantalan untuk tidak jatuh ke tanah (atau penanganan yang tidak tepat sama). Kondisi poros dan rumah juga harus diperiksa sebelum pemasangan. Bahkan keausan kecil dapat menyebabkan pas yang buruk dan menyebabkan kegagalan awal bantalan.
6. Untuk unit bantalan hub, jangan mencoba untuk membongkar bantalan hub atau menyesuaikan cincin segel unit hub, jika tidak cincin segel akan rusak dan air atau debu akan masuk. Bahkan jalur lingkar cincin segel dan cincin bagian dalam rusak, yang mengakibatkan kerusakan permanen pada bantalan.
7. Ada cincin dorong magnet pada cincin seal yang menyandang bantalan perangkat ABS. Cincin dorong tidak dapat terkena benturan, benturan atau bertabrakan dengan medan magnet lainnya. Lepaskan dari kotak sebelum instalasi dan jauhkan dari medan magnet, seperti motor listrik atau perkakas listrik. Saat memasang bantalan ini, amati jarum alarm ABS pada panel instrumen melalui uji kondisi jalan untuk mengubah operasi bantalan.
8. Bantalan hub dengan cincin dorong magnet ABS, untuk menentukan sisi mana dari cincin dorong dipasang, Anda dapat menggunakan benda kecil * di dekat tepi bantalan, gaya magnet yang dihasilkan oleh bantalan akan menariknya. Saat memasang, arahkan sisi dengan cincin dorong magnet ke bagian dalam, menghadap komponen sensitif ABS. Catatan: Instalasi yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan fungsi sistem rem.
9. Banyak bantalan yang disegel. Bantalan ini tidak perlu dilumasi sepanjang hidup mereka. Bantalan tanpa segel lainnya seperti bantalan rol tirus baris ganda harus dilumasi selama pemasangan. Karena rongga bagian dalam dari bantalan berbeda dalam ukuran, sulit untuk menentukan berapa banyak lemak yang ditambahkan. Yang paling penting adalah memastikan ada grease di bearing. Jika gemuk terlalu banyak, saat bantalan berputar, kelebihan lemak akan meresap keluar. Pengalaman umum: Saat memasang, jumlah total pelumas harus mencapai 50% dari jarak bebas bantalan.
10. Saat memasang mur pengunci, torsi sangat bervariasi tergantung pada jenis bantalan dan rumah bantalan. Perhatikan instruksi yang relevan