Gubernur program penuh
Tidak hanya mempertahankan operasi yang stabil pada kecepatan rendah, itu juga membatasi kecepatan maksimum, tetapi juga memungkinkan mesin diesel beroperasi secara stabil pada kecepatan apa pun di seluruh rentang kecepatan operasi. Itu dapat secara otomatis menyesuaikan pasokan bahan bakar dari kecepatan apa pun dari kecepatan idle ke kecepatan maksimum. Itu dapat secara otomatis dikendalikan di bawah berbagai beban. Gubernur jenis ini memiliki beragam aplikasi.
Prinsip kontrol kecepatan dasar dari gubernur kecepatan penuh adalah gaya sentrifugal dari bobot terbang yang dihasilkan oleh rotasi poros penggerak gubernur berinteraksi dengan gaya pegas pegas yang mengatur. Jika keduanya tidak seimbang, selongsong pengatur kecepatan akan bergerak. Dalam operasi, gaya pegas selalu menggerakkan batang pasokan minyak ke arah peningkatan pasokan minyak yang bersirkulasi; dan gaya sentrifugal selalu menggerakkan batang pasokan minyak ke arah penurunan pasokan minyak yang beredar. Palu terbang dipasang di camshaft. Ketika kecepatan rotasi berubah, gaya sentrifugal yang berbeda dihasilkan, dan pegas pengatur keseimbangan seimbang pada posisi yang berbeda, dan goresan rak diubah oleh selongsong pengatur kecepatan dan mekanisme tuas, sehingga mewujudkan penyesuaian otomatis. Pergerakan selongsong kendali kecepatan diubah oleh sistem tuas gubernur untuk mengubah posisi selubung penyesuaian pasokan oli, sehingga menambah atau mengurangi jumlah pasokan oli untuk memenuhi kebutuhan kondisi operasi mesin diesel. Jika sekrup penyesuaian suplai oli maksimum disekrup, batang pemandu berputar berlawanan arah jarum jam di sekitar poros pin, dan poros pin juga berputar, dan pin bola digerakkan ke kanan untuk menyesuaikan lengan penyesuaian pasokan oli. Pada saat ini, jumlah pasokan minyak maksimum meningkat.