Kegagalan kopling umum
1. Kopling tergelincir. Ketika pedal kopling benar-benar santai, mobil mulai atau beban berat lemah, dan kecepatan mobil tidak dapat ditingkatkan ketika mobil berakselerasi. Dalam kasus yang parah, asap dan bau terbakar muncul di kopling. Intinya adalah bahwa torsi gesekan tidak mencukupi, terutama karena pengurangan gaya tekan kopling atau koefisien gesekan dari permukaan gesekan.
2, kopling tidak normal. Kopling mengeluarkan suara yang tidak normal selama penyertaan atau pelepasan kopling dan ketika kecepatan atau kecepatan berubah. Terutama karena penyesuaian yang tidak tepat, pelumasan yang buruk, gesekan atau tabrakan mesin yang tidak normal.
3. Kopling tidak sepenuhnya terpisah. Ketika pedal kopling diinjak, masih terasa sulit untuk membuka persneling. Setelah gigi diaktifkan, pedal kopling tidak diangkat atau kendaraan dilarikan atau dimatikan. Terutama karena penyesuaian kopling yang tidak tepat, deformasi pelat tekanan atau pelat yang digerakkan, dan hambatan udara di sirkuit oli operasi kopling memengaruhi pemisahan kopling yang lengkap.
4. Proses pengikatan, kopling bergetar. e) Pedal kopling berat dan sebagainya.