Klasifikasi pengapian elektronik
Ketika sistem pengapian tradisional bekerja, kontak pemutus dipisahkan secara instan, yang akan menghasilkan percikan pada kontak dan membakar kontak. Ketika busi mengendapkan karbon, mudah bocor listrik, tegangan sekunder tidak naik, dan tidak dapat dinyalakan dengan andal, menghasilkan misfire berkecepatan tinggi. Sistem pengapian semikonduktor mengatasi kekurangan ini dan memiliki kemampuan flashover yang kuat untuk membuat pengapian dapat diandalkan.
Sistem pengapian elektronik secara luas diklasifikasikan ke dalam tiga kategori berikut:
(1) Sistem pengapian yang terdiri dari pemutus non-kontak yang terdiri dari komponen elektromagnetik, inframerah atau Hall disebut penyala tanpa kontak, dan sirkuit amplifikasi dibagi menjadi sirkuit transistor dan sirkuit pelepasan kapasitor.
(2) Sistem pengapian dikendalikan oleh ECU (Electronic Control Unit) ditentukan oleh mikroprosesor dalam ECU sesuai dengan sinyal sensor crank angle, sehingga tidak ada pemutus, hanya distributor, dan langsung mengendalikan koil pengapian sesuai dengan sinyal yang dikirim oleh ECU. Pergantian sirkuit utama.
(3) Distributor-Less Ignition adalah sistem pengapian paling canggih. Sensor poros engkol tidak hanya memiliki sinyal waktu pengapian, tetapi juga sinyal identifikasi silinder, sehingga sistem pengapian dapat diarahkan ke silinder yang ditentukan. Sinyal pengapian dikirim pada waktu yang ditentukan, yang membutuhkan koil pengapian terpisah untuk setiap silinder, tetapi jika itu adalah mesin enam silinder, 1, 6 silinder, 2, 5 silinder, dan 3, 4 silinder masing-masing berbagi pengapian koil, yaitu, tiga koil pengapian, jelas, ketika setiap koil pengapian dinyalakan, selalu ada satu silinder yang dinyalakan, dan ini harus diperhatikan saat pengujian.
Sistem pengapian non-kontak dapat menggunakan induktor impedansi rendah, yang sangat meningkatkan arus primer, membuat tegangan sekunder hingga 30kV, meningkatkan energi pengapian untuk meningkatkan kemampuan menyalakan campuran lean, meningkatkan penghematan bahan bakar, dan mengurangi polusi polusi. Sistem pengapian tanpa distributor sepenuhnya elektronik dan tidak memiliki bagian yang bergerak secara mekanis, yang sepenuhnya memecahkan serangkaian kesalahan yang disebabkan oleh keausan cam dan bantalan dan kontak ketidaksejajaran gap ablasi.