Komponen ESP
Sistem ESP terdiri dari unit kontrol dan sensor kemudi (untuk memantau sudut kemudi kemudi), sensor roda (untuk memantau kecepatan setiap roda), sensor selip samping (untuk memantau rotasi bodi) tentang sumbu vertikal), dan sensor akselerasi lateral (untuk memantau pergantian mobil) Gaya sentrifugal) dan komponen lainnya.
Sensor: termasuk sensor kemudi, sensor roda, sensor selip samping, sensor akselerasi lateral, sensor pedal rem throttle roda kemudi, dll. Sensor ini bertanggung jawab untuk mengumpulkan data tentang status tubuh.
Komputer ESP: Menghitung data yang dikumpulkan oleh sensor, menghitung status tubuh dan membandingkannya dengan data yang telah ditetapkan dalam memori. Ketika data perhitungan komputer melebihi nilai memori yang tersimpan sebelumnya, yaitu ketika badan kendaraan hampir di luar kendali atau telah di luar kendali, aktuator diperintahkan untuk bekerja untuk memastikan bahwa keadaan mengemudi kendaraan dapat memuaskan niat pengemudi sebanyak mungkin.
Aktuator: Aktuator ESP adalah sistem rem empat roda. Tidak seperti mobil bebas ESP, mobil yang dilengkapi ESP memiliki fungsi penghilang tekanan.
Perangkat komunikasi: lampu ESP di dasbor.