Sejarah pengembangan kendaraan off-road
Ada tiga saudara dalam kendaraan off-road, dan kapasitas muatan komprehensifnya berbeda. Kendaraan off-road tugas berat disebut kendaraan off-road tugas berat; kendaraan off-road yang ringan memiliki kapasitas kecil; dan kendaraan off-road berukuran sedang disebut ringan dan berat. Digerakkan sepenuhnya, untuk mengusir mobil keluar dari kesulitan setelah roda jatuh ke lumpur, jika tidak maka harus menunggu seseorang untuk menyeret.
1. Pada pengembangan mobil yang paling awal, ia menjadi barang simbolik yang sangat mewah. Dengan kemajuan masyarakat yang berkelanjutan, mobil secara bertahap menjadi alat transportasi dan transportasi, yang telah diturunkan untuk berbagai keperluan. Mobil, dan dari fungsinya, semakin halus, semakin berevolusi dari model yang merupakan jip lintas negara. Kelahirannya tidak diragukan lagi menghasilkan kontribusi tak terbatas.
2. Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, Jenderal Eisenhower mengatakan: Amerika Serikat memenangkan perang dengan tiga alat, Jeep, pesawat pendarat, dan pesawat angkut Dakota. Jip memiliki struktur sederhana, kuat dan serbaguna, dapat melakukan perjalanan di semua jenis medan, dapat menyelesaikan berbagai tugas, yang pertama dirancang untuk perang, mobilitasnya sangat ditingkatkan, dan membuat kontribusi besar untuk perang.
3. Garis jip adalah bujur sangkar dan bujur sangkar. Tidak ada aksesori yang tidak terkait dengan kinerja. Dalam proses desain dan pembuatan, hanya pengolahan yang padat dan praktis, sederhana dan biaya rendah yang dipertimbangkan. Tampaknya tidak ada hubungannya dengan karya seni. Sebenarnya, ini semacam prasangka. Penampilan jip, baik itu transportasi, handling, traksi, kenyamanan, kemewahan, kemewahan, dan keindahan, bukanlah esensinya. Jiwa jip adalah untuk membawa Anda ke tempat sebanyak mungkin, apakah itu gurun, pantai, gunung, lumpur, bersalju, lereng curam ... Artis memberinya kehidupan dengan garis dan bentuk paling sederhana. Di Museum Seni Modern New York, ada total delapan mobil yang ditampilkan sebagai benda seni. Posisi paling menonjol dalam pameran adalah jip militer AS selama Perang Dunia II.
4, jip ada di mana-mana, gambar di mana-mana kokoh, sehat, kasar, tangguh, sederhana. Jadi ada begitu banyak penggemar yang bersemangat tentang hal itu. Perjalanan yang sulit di jalan yang menyeramkan adalah kenikmatan nyata kita, yang seharusnya menjadi manifestasi dari olahraga kendaraan off-road. Ini menyatukan orang-orang yang mencintai alam dan merasakan sukacita menyatukan mereka. Dengan cara ini, ini mewakili tren konsumsi yang muncul dan meningkat, dan berbagai perusahaan mobil juga mengembangkan jip off-road cahaya tingkat tinggi.
5. Di banyak negara, terutama di Barat, ada sangat sedikit nama khusus untuk kendaraan off-road, tetapi off-road sangat umum, yaitu, mengemudi di jalan. Ini membutuhkan kendaraan penggerak empat roda sebagai pengangkut. Penggerak empat roda dirancang untuk meningkatkan visibilitas mobil di jalan yang kasar. Penggerak empat roda digunakan untuk mendistribusikan tenaga engine secara merata di atas keempat roda, sehingga sangat mengurangi selip dan pemalasan roda. Torsi yang diterapkan pada setiap roda cenderung tidak melebihi kinerja cengkeramannya sendiri. Cengkeraman ban paling terpengaruh di jalan berlumpur, licin, dan salju. Penggerak empat roda memiliki keuntungan besar. Selain keamanan, juga lebih terbuka. Mode penggerak empat roda adalah: penggerak dua roda (4x2) berkecepatan tinggi 2H, penggunaan jalan perkotaan dan baik; 4H --- penggerak empat roda (4x4) berkecepatan tinggi, salju dan penggunaan jalan basah; 4L --- penggerak empat roda (4x4) kecepatan rendah membutuhkan torsi penggerak yang hebat, seperti lumpur yang kasar, pasir, dan lereng bukit yang berbahaya. Namun, untuk bisa menguasai dengan baik, Anda membutuhkan operasi praktis dan pengalaman off-road yang kaya.
6, untuk meningkatkan kinerja kendaraan off-road, Anda juga perlu menguasai konstruksi kendaraan off-road, dan kemudian memodifikasi. Modifikasi dasar seperti: memperkuat sasis, menaikkan ground clearance, memungkinkan roda memiliki rentang fluktuasi yang besar, mengubah sistem suspensi, meningkatkan kapasitas rendam, diferensial tengah, kunci diferensial tengah dan sebagainya. Juga harus ada rencana dan standar saat perkuatan, dan lebih banyak pertimbangan ekonomi. Dengan modifikasi ini, ini dapat dianggap sebagai jip off-road yang unggul, untuk menaklukkan yang lebih menyeramkan dan mengalami kesenangan luar biasa, tetapi juga memiliki teknologi dan pengalaman berkendara off-road yang solid sebagai dukungan yang kuat. Bahkan jika kendaraan off-road sangat terbenam, perlu untuk mengetahui banyak metode praktis dan swadaya, yang merupakan kesenangan besar lainnya.