Pengalaman test drive Santa Fe baru
Shengda baru menggunakan bahasa desain "Storm Edge" terbaru Hyundai, dengan dua lampu depan yang sangat indah di kedua sisi gril heksagonal yang ikonik, yang dengan mudah mengingatkan pada Genesis Coupe dan Veloster. Temperamen sporty. Dua lampu kabut besar di sisi bumper depan juga mengangkat seluruh wajah depan. Sebagai versi jarak pendek, proporsi sisi Shengda domestik lebih terkoordinasi. Satu-satunya penyesalan adalah bahwa jendela belakang tidak sebesar versi long-wheelbase. Karena garis finis sisi kompak, lampu belakang Shengda baru penuh dengan agresivitas, dan pada saat yang sama, seluruh model sepenuhnya bebas dari stereotip dari dua generasi sebelumnya.
Meskipun wheelbase dibagi menjadi dua versi, penerapan bahasa desain Storm Edge yang baru membuat generasi baru Shengda terlihat jauh lebih kecil, tetapi setelah membandingkan data, saya terkejut menemukan bahwa hari ini kami menguji coba drive baru Hyundai Hyundai Shengda Beijing. tidak hanya memiliki jarak sumbu roda yang sama 2.700 mm seperti model sebelumnya.
Dan panjang dan lebarnya mirip dengan generasi sebelumnya, tetapi ketinggian mobil sekitar 50 mm lebih rendah.
Kursi baris kedua yang baru dapat digeser dan dilipat dengan satu tombol, dan setiap kursi dapat digerakkan maju dan mundur secara terpisah. Sudut sandaran kursi baris kedua juga dapat disesuaikan. Penumpang belakang ingin menemukan posisi duduk yang tepat. Itu bukan lagi sebuah kemewahan.
Selain desain baru, Shengda baru ini juga memiliki sistem daya baru, andalan V6 asli digantikan oleh mesin turbocharged direct-injection 2.0 liter direct-injection yang lebih kecil dan lebih kuat, daya dan torsi maksimumnya mencapai 245 tenaga kuda dan 350 Nm. Model entry-level masih menggunakan mesin aspirasi 2.4 liter lama, tetapi dengan bantuan teknologi injeksi bahan bakar langsung, tenaganya juga meningkat. Tenaga maksimum telah mencapai 189 tenaga kuda, dan torsi puncak juga meningkat menjadi 240 Nm. Yang juga ditingkatkan adalah transmisi, transmisi otomatis enam percepatan telah menjadi konfigurasi standar Shengda baru Beijing Hyundai.
Shengda baru adalah model pertama di Beijing Hyundai dengan mesin 2.0 liter supercharged. Mesin supercharged ini menggunakan teknologi twin-vortex single-turbo untuk meningkatkan output daya secara lebih efektif, sedangkan teknologi injeksi bahan bakar langsung memberikan kemenangan baru. Tat memiliki penghematan bahan bakar yang lebih baik. Ini adalah mesin turbocharged direct-injection yang sangat standar dengan torsi maksimum 350 Nm pada kecepatan 1.750 rpm. Turbin diintervensi sangat awal dan tepat waktu, jika bukan karena akselerasi cepat atau Uphill besar, tidak ada penundaan turbin yang jelas saat berakselerasi.