Transmisi manual kesalahan umum telah menjadi penyebabnya
1. Sulit untuk mengubah persneling. Ketika transmisi digeser, sulit untuk menggantungkan posisi gigi. Sulit untuk kembali ke posisi netral setelah enggan menggantung. Alasan utamanya adalah bahwa bagian-bagian yang bergerak dari mekanisme kontrol geser aus, cacat, dan tidak terlumasi dengan baik, menghasilkan resistensi bergeser, dan tidak dapat meluncur dengan bebas.
2. Melompat file. Ketika mobil mengemudi dalam posisi roda gigi tertentu, tuas shift secara otomatis melompat kembali ke posisi netral, menyebabkan transmisi daya terganggu. Jumping sebagian besar terjadi ketika muatan kecepatan sedang dan tinggi tiba-tiba atau kendaraan bergelombang. Terutama karena keausan yang berlebihan atau deformasi dari bagian yang bergerak, yang mengakibatkan kesalahan pemasangan, penguncian diri yang tidak terkendali, posisi roda gigi tidak dapat diperbaiki, dan terjadi roda gigi melompat.
3, file kacau. Ketika mobil mulai menggeser persneling atau bergeser saat mengemudi, transmisi bergerak dalam posisi gigi yang salah, atau dapat bergerak dalam posisi gigi yang diperlukan, tetapi tidak dapat dikembalikan ke gigi netral atau dua posisi roda gigi bergerak pada satu waktu. Terutama karena keausan yang berlebihan atau kerusakan mekanisme gir, itu tidak berfungsi dengan baik.
4. Kebocoran oli. Hal ini terkait dengan jumlah oli yang berlebihan, kerusakan seal oli, dan penyumbatan ventilasi.