Pengenalan sensor kecepatan roda magnetoelectric
Sensor kecepatan roda magnetoelectric dirancang berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik. Ini memiliki karakteristik struktur sederhana, biaya rendah dan tidak takut lumpur. Ini banyak digunakan dalam sistem pengereman ABS anti-lock dari mobil modern.
Namun, sensor kecepatan roda magnetoelectric juga memiliki beberapa kelemahan:
(1) Respons frekuensi tidak tinggi. Ketika kecepatan kendaraan terlalu tinggi, respons frekuensi sensor tidak dapat mengikuti, dan mudah untuk menghasilkan sinyal palsu;
(2) Buruknya kemampuan interferensi anti-elektromagnetik, terutama ketika amplitudo sinyal keluaran kecil.