Pengantar selip rem
Jika roda depan pertama kali terkunci dan diseret selama proses pengereman, selip samping dapat terjadi. Slip samping yang disebabkan pengereman ini disebut slip samping rem. Slip samping rem pada roda depan dan belakang memiliki karakteristik dan efek yang berbeda. Jika roda depan pertama terkunci dan diseret selama proses pengereman, kendaraan pada dasarnya akan melambat dan berhenti, dan mobil dalam keadaan mengemudi yang stabil. Jika roda depan terkunci saat berbelok, mobil akan kehilangan kemampuan kemudi, dan roda depan akan memiliki selip samping yang proporsional dengan sudutnya. Penyaradan rem roda depan hanya dimungkinkan saat mobil berputar. Jika roda belakang terkunci dan ditarik sebelum mobil direm, jika roda belakang mengalami sedikit gaya lateral (seperti lengkungan permukaan jalan untuk membuat sisi tinggi dan rendah), roda belakang akan tergelincir. Mobil dalam kondisi mengemudi yang tidak stabil.