Bagaimana palu pneumatik bekerja
Dalam keadaan palu pneumatik tidak disuplai dengan udara terkompresi (3 Kg / cm atau lebih), piston magnetik dipasang pada substrat oleh gaya magnet yang kuat. Ketika katup solenoida tiga arah diberi energi, udara terkompresi mengalir ke tubuh palu pneumatik, dan tekanan dalam tubuh meningkat. Ketika gaya magnet lebih besar dari gaya magnet, piston magnet dipisahkan dari substrat dengan kecepatan tinggi, dan gaya counter kuat dihasilkan karena gaya reaksi gaya magnet kuat. Piston magnetik jatuh berkecepatan tinggi menyentuh substrat, dan gaya benturannya ditransmisikan ke silo, dan debu yang melekat ditembak jatuh dengan gaya benturan yang kuat. Ketika katup solenoida tiga arah berhenti memberi energi, udara terkompresi dalam tubuh palu pneumatik dilepaskan melalui katup solenoida tiga arah, sehingga piston magnetik secara perlahan dinaikkan oleh pegas kembali dan kemudian dekat dengan substrat, dan dikembalikan ke kondisi awal melalui adhesi magnetik pada media.
Ada magnet magnet yang kuat di dalam kepala palu. Sebelum melakukan tindakan, kepala palu magnetik terpasang erat ke bidang magnetik. Ketika katup solenoida tiga arah diberi energi dan tekanan masukan lebih besar dari gaya ikatan magnet, kepala palu magnetik dipisahkan dari substrat dengan kecepatan tinggi dan berdampak ke bagian bawah. Setelah tumbukan, katup tiga arah solenoida dihilangkan energi, gas di dalam produk dilepas, dan palu diatur ulang. Dampak palu udara ditransmisikan ke pipa atau dinding silo untuk memungkinkan material mengalir dengan lancar.