Bagaimana cara kerja mesin EFI?
Prinsip injeksi titik tunggal dan injeksi multi-titik: Sistem injeksi titik tunggal (SPI), juga dikenal sebagai injeksi bahan bakar sentral (CFI), juga terdiri dari tiga bagian seperti sistem injeksi multi-titik: bagian pasokan minyak, bagian pasokan gas dan bagian kontrol. Bagian pasokan minyak terdiri dari tangki bahan bakar, pompa bahan bakar listrik, filter bahan bakar, pengatur tekanan dan injektor pusat. Pompa bahan bakar listrik umumnya dipasang di tangki bahan bakar, dan sistem memompa oli keluar dari filter bahan bakar pada tekanan rendah 0,1 MPa. Pengotor disaring dan dikirim ke injektor pusat untuk dikeluarkan. Bagian pasokan udara terdiri dari pembersih udara, katup throttle, intake manifold, silinder, dan sejenisnya. Ketika udara tersedot ke katup throttle, ia mulai bercampur dengan bahan bakar yang diatomisasi untuk membentuk gas campuran, dan didistribusikan ke setiap silinder melalui intake manifold. Bagian kontrol terdiri dari unit kontrol elektronik (ECU) dan berbagai jenis sensor. Sensor utama termasuk sensor posisi throttle, sensor oksigen, sensor posisi engkol, dll., Yang mengumpan balik sinyal ke ECU, dan ECU mengeluarkan perintah kerja ke aktuator seperti injektor tengah.