Fungsi transmisi mobil ① Ubah rasio transmisi dan perluas rentang variasi torsi dan kecepatan roda kemudi untuk beradaptasi dengan kondisi berkendara yang terus berubah, sambil membuat mesin bekerja di bawah kondisi yang menguntungkan (daya lebih tinggi dan konsumsi bahan bakar lebih rendah) ② Di bawah kondisi bahwa arah putaran mesin tidak berubah, mobil dapat berlari mundur; ③ Gunakan gigi netral untuk mengganggu transmisi daya sehingga mesin dapat hidup dan idle, dan nyaman bagi transmisi untuk menggeser persneling atau melakukan output daya. Transmisi terdiri dari mekanisme transmisi kecepatan variabel dan mekanisme kemudi, dan pemutusan daya dapat ditambahkan saat dibutuhkan. Ada dua cara dalam klasifikasi: sesuai dengan perubahan rasio transmisi dan menurut perbedaan operasi.
