Pengenalan rem elektromagnetik
Elektromagnet adalah bagian penting dari rem elektromagnetik dan memiliki pengaruh besar pada stabilitas kinerja dan keandalan rem elektromagnetik. Ketika rem terus digunakan pada kemiringan panjang mobil atau rem darurat diterapkan selama perjalanan kecepatan tinggi, suhu bagian kerja rem naik tajam. Ketika suhu tinggi sampai batas tertentu, karena faktor mekanis, fisik dan kimia, koefisien gesekan dari pasangan gesekan rem berkurang, dan kinerja pengereman rem diturunkan. Fenomena ini disebut degradasi termal dari kinerja pengereman, dan rem yang tahan panas adalah salah satu indikator penting untuk mengevaluasi kinerja rem. Berikut ini, metode analisis elemen hingga digunakan untuk menganalisis bidang suhu elektromagnet dan cincin gesekan pada periode waktu yang berbeda, dan keakuratan model analisis dan metode diverifikasi oleh eksperimen.
Rem elektromagnetik adalah aktuator di seluruh sistem rem. Rem elektromagnetik dipasang pada roda trailer. Strukturnya ditunjukkan pada Gambar 1. Seluruh perangkat rem terutama terdiri dari elektromagnet, mekanisme tuas penggerak, sepatu rem depan dan belakang, pelat bawah dan cincin gesekan.
Bagian mekanis yang menghentikan atau memperlambat bagian bergerak di dalam mesin. Biasa dikenal dengan rem, rem. Rem terutama terdiri dari bingkai rem, anggota rem dan perangkat yang beroperasi. Beberapa rem juga dilengkapi dengan penyesuaian otomatis dari celah rem. Untuk mengurangi torsi pengereman dan ukuran struktural, rem biasanya dipasang pada poros berkecepatan tinggi dari peralatan, tetapi peralatan besar dengan persyaratan keselamatan tinggi (seperti kerekan tambang, lift, dll.) Harus dipasang di bagian bawah. - poros kecepatan dekat dengan bagian kerja dari peralatan.