Karakteristik koefisien koefisien pertengahan bagian
Rasio koefisien bagian menengah yang lebih besar bermanfaat untuk meningkatkan kapasitas pemuatan dan mengurangi draught, tetapi jika rasionya terlalu besar, resistensi akan meningkat. Bentuk perahu layar kayu yang lebih baik, koefisien bagian tengah salib adalah 0,8 ~ 0,88. Faktor profil dari jenis busur-dipper lebih besar, dan bermanfaat untuk mengurangi resistensi, faktor profil dari jenis sudut adalah kedua, faktor profil trapesium lebih kecil, dan itu merugikan stabilitas. Dalam desain kapal, koefisien prisma kapal sering disesuaikan dengan mengubah koefisien bagian tengah untuk mengontrol distribusi volume drainase kapal sepanjang kapal.