01 Mencegah masalah bukanlah "membakar"

Pada cuaca panas, paparan mobil dalam jangka waktu lama akan menyebabkan suhu kabin menjadi tinggi. Saat ini, jika suhu baterai litium kendaraan energi baru mencapai 60 derajat Celcius ke atas, dapat menyebabkan pembakaran spontan. Oleh karena itu, di musim panas, pemilik mobil harus memberikan perhatian khusus untuk memeriksa secara teratur apakah sirkuit sudah tua dan menghindari pengisian daya pada suhu tinggi. Disarankan untuk parkir selama 30 menit dan mengisi daya di tempat yang sejuk dan berventilasi; Selain itu, perhatikan juga pembersihan bahan-bahan mudah terbakar di dalam mobil.

02 Permukaan cat anti retak

Jika terpapar dalam waktu lama, permukaan cat luar mobil bisa rusak parah. Oleh karena itu, mobil harus dicuci secara rutin dan dirawat dengan lapisan keramik. Usahakan untuk tidak mencuci mobil di bawah terik matahari untuk menghindari retaknya permukaan cat.

03 Mencegah ban pecah akibat suhu tinggi dan hujan badai

Suhu permukaan jalan tinggi di musim panas, dan beberapa netizen memulai eksperimen "telur goreng" di pinggir jalan. Pada saat ini, lingkungan penggunaan ban mobil lebih parah, dan karet secara bertahap melunak, dan ban terbakar terjadi pada kasus yang parah; Selain itu, dengan meningkatnya curah hujan di musim panas, koefisien gesekan antara ban dan permukaan jalan menurun, dan ban pecah juga dapat terjadi.

Oleh karena itu, pemilik mobil sebaiknya memeriksa dan menurunkan tekanan ban hingga 2,2 kPa pada saat berkendara. Jangan langsung memercik dengan air dingin agar cepat dingin, atau mengempis, yang dapat menyebabkan kerusakan ban dan bocor di bagian tengah; periksa terlebih dahulu dalam cuaca hujan. Sistem rem.

04 Mengisi daya dengan benar untuk mencegah "penuaan"

Memahami metode pengisian daya yang benar dapat menunda "penuaan" aki mobil sampai batas tertentu. Jika indikator meteran menyala saat mengemudi, terus mengemudi akan mempengaruhi masa pakai baterai karena pengosongan baterai yang berlebihan.

Dalam keadaan normal, waktu pengisian baterai rata-rata adalah sekitar 10 jam. Selama proses pengisian daya, jika suhu baterai melebihi 65 derajat, pengisian daya harus dihentikan.

Ketika kendaraan dalam keadaan diam dalam waktu lama, kendaraan harus terisi penuh dan diparkir, jika tidak, saluran ion akan tersumbat karena kristal timbal sulfat dalam baterai, mengakibatkan pengisian daya tidak mencukupi dan penurunan kapasitas baterai.

Perawatan mobil sama dengan perawatan manusia. Berikan perawatan khusus!

New energy vehicle maintenance2