(1) Kantung udara hanya sistem keselamatan tambahan dan perlu digunakan bersama dengan sabuk pengaman. Niat awal merancang kantung udara adalah untuk membantu melindungi keselamatan pengemudi dan penumpang di bawah aksi sabuk pengaman. Seringkali mudah untuk memisahkan kantung udara dari sabuk pengaman. Diduga dengan kantung udara, peran sabuk pengaman tidak besar, sehingga terjadi bahwa ketika tabrakan frontal terjadi, seseorang terluka oleh kantung udara tanpa mengenakan sabuk pengaman. Karena kantung udara mengembang sangat cepat, kekuatan dampak pada saat inflasi juga besar. Jika sabuk pengaman tidak dipakai, pengemudi akan bergegas ke kantung udara yang belum terisi sebelum waktunya karena inersia besar, dan ini akan terjadi. Dalam kecelakaan itu, kantung udara memiliki efek negatif. Oleh karena itu, saat berkendara dan naik mobil yang dilengkapi dengan kantung udara frontal, Anda harus mengenakan sabuk pengaman. Jika terjadi tabrakan frontal, perlindungan ganda sabuk pengaman dan kantung udara dapat sepenuhnya terlindungi sebelum dapat dimanfaatkan sepenuhnya.
(2) Ketika mobil dilengkapi dengan airbag penumpang depan, jangan pernah membiarkan anak-anak duduk di barisan depan atau menempatkan kursi anak di posisi ini. Jika kantung udara dalam posisi ini dapat ditutup secara manual, posisi harus ditutup sebelum anak mengendarai Airbag. Karena ledakan kantung udara akan menyebabkan tingkat kerusakan tertentu pada anak-anak, kantung udara penumpang depan memiliki dampak yang lebih besar, dan daya ledaknya di luar jangkauan anak-anak.
(3) Perhatikan lampu peringatan kantung udara yang terletak di dasbor. Dalam keadaan normal, ketika sakelar pengapian diputar ke posisi "ACC" atau "ON", lampu peringatan akan menyala selama sekitar 6 tahun dan akan keluar setelah pemeriksaan sendiri. Jika lampu peringatan menyala, itu menunjukkan bahwa sistem kantung udara rusak dan harus diperbaiki. Jika tidak, kantung udara mungkin tidak berfungsi atau muncul secara tidak sengaja.
(4) Kantung udara harus diganti setelah meledak. Saat memasang kantung udara baru, Anda harus memperhatikannya. Sensor tabrakan yang dipasang di papan komputer harus diganti dengan papan komputer, dan yang dipasang di luar papan komputer harus diganti secara terpisah, jika tidak, akan mudah untuk diledakkan; Ketegangan sabuk pengaman dari perangkat ketegangan yang digunakan dengan sabuk pengaman juga harus diganti.
(5) Kaca depan tidak dapat menggantung liontin dan ornamen kecil. Jika tidak, ketika kantung udara dikeluarkan, liontin dan ornamen akan dipukul tiba-tiba, yang akan menghasilkan kekuatan kekerasan dan menembaki penumpang seperti peluru.
(6) Jangan mengetuk bagian marking kantung udara yang terbuka, karena kantung udara mengandung komponen kimia yang mudah diledakkan oleh listrik. Jika terkena kekuatan tertentu, itu akan mudah diledakkan.
(7) Karena inflasi yang cepat dan perluasan kantung udara ketika memantul, dampaknya besar. Pada saat ini, jika Anda tidak mengenakan sabuk pengaman dengan benar, atau duduk terlalu dekat dengan kantung udara, dampak inflasi kantung udara juga akan mempengaruhi personel. 10 juta terluka. Oleh karena itu, jaga jarak antara kemudi dan pengemudi lebih besar dari 10cm di siang hari, dan gerakkan kursi sejauh mungkin.
(8) Jangan menempatkan benda keras atau benda tajam antara penumpang dan kantung udara. Jika tidak, dampak kuat dari ledakan kantung udara juga akan menekan mereka pada orang tersebut, menyebabkan kematian dan cedera.
(9) Sebaiknya pengemudi yang mengenakan kacamata untuk mengenakan kacamata pengaman, karena kantung udara yang mengenai kacamata akan memecahkan kaca dan menyebabkan cedera bola mata dan wajah.