1. nilai panas busi
Nilai panas busi, ungkapan populer adalah suhu rok busi (membungkus di sekitar elektrode pusat), yang biasanya diwakili oleh angka Arab. Sebagai contoh: nomor 8 di F8DCOR nomor Bosch. Itu harus khususnya dicatat bahwa ini "8" tidak mengacu pada 8 derajat, tetapi mengacu pada suhu rentang nilai diwakili oleh "8".
Karena bensin tidak dapat benar-benar dibakar di mesin, akan ada sejumlah kecil karbon bubuk disimpan di pusat dan elektrode sisi busi. Akumulasi sampai batas tertentu serius akan mempengaruhi operasi normal busi. Namun, jika suhu di busi cukup tinggi, toner ini akan terbakar dengan sendirinya. Kita sebut toner ini Rentang suhu pembakaran sendiri sebagai nilai panas sesuai spark plug untuk mesin ini.
Penentuan ukuran nilai panas busi adalah struktur. Rok tubuh kita dijelaskan sebelumnya adalah istilah penting untuk busi. Daerah rok kontak dengan udara menentukan nilai panas busi.
Seperti ditunjukkan di atas: semakin besar wilayah rok di kontak dengan udara, semakin baik disipasi panas dari spark plug, semakin rendah suhu busi itu sendiri, yaitu, yang lebih kecil nilai busi; Sebaliknya, daerah kontak antara rok busi dan udara. Semakin kecil busi, miskin disipasi panas adalah, semakin tinggi suhu dari spark plug itu sendiri, yaitu, semakin besar nilai termal busi.
Perlu dicatat bahwa Juara dan Bosch busi diwakili oleh semakin rendah nomor, semakin tinggi nilai calorific. Representasi NGK dan Denso adalah bahwa semakin tinggi nomor, semakin tinggi nilai calorific adalah.