Komponen sistem suspensi
1. Musim Semi
Perangkat yang digunakan untuk meredam getaran menggunakan deformasi pegas untuk menyerap energi. Jenis pegas yang umum adalah "pegas cincin", dan pegas lain yang digunakan dalam mobil juga "pegas pelat" dan "pegas batang torsi".
2. Peredam kejut
Perangkat yang digunakan untuk meredam getaran dan menyerap energi. Bagian dalam shock absorber mendorong badan katup dengan tekanan yang dihasilkan oleh cairan atau gas untuk menyerap energi getaran dan memperlambat getaran. Peredam kejut menggunakan tekanan pneumatik umumnya lebih mahal daripada yang menggunakan tekanan hidrolik. Sejumlah kecil peredam kejut berharga tinggi akan dirancang dengan berbagi tekanan cair dan udara.
3. Bilah anti roll
Kedua ujung batang yang menyerupai bentuk "ㄇ" masing-masing terhubung ke perangkat suspensi kiri dan kanan. Ketika roda kiri dan kanan digerakkan masing-masing ke atas dan ke bawah, gaya puntir dihasilkan dan batang dipelintir sendiri, dan batang dikenai gaya. Gaya reaksi yang dihasilkan menjaga sisi kiri dan kanan mobil pada ketinggian yang sama. Oleh karena itu, "anti-roll bar" juga disebut "torsion bar", "anti-roll bar", "bar keseimbangan", "bar keseimbangan torsi", "bar stasioner", dan seterusnya.