Icing pada jalan memiliki bahaya keamanan yang signifikan pada kendaraan, di mana titik gesekan antara ban dan tanah sangat berkurang dan kendaraan tidak terkontrol karena es tergelincir. Oleh karena itu, dalam hujan dan salju mengemudi, harus lebih berhati-hati, seperti yang disebutkan berikut beberapa titik perhatian, kita harus membayar perhatian.
1, kecepatan tidak terlalu cepat
Karena mengurangi gesekan antara ban dan tanah, jarak pengereman ini lebih lama daripada di permukaan jalan kering. Jarak untuk memperlambat untuk berhenti di 40km/h dalam icing setara dengan jarak 70km/h dalam kering dengan peningkatan kecepatan, jarak pengereman di permukaan jalan es akan lebih lama. Jika ada tiba-tiba situasi pengereman, cenderung mengarah tidak terkendali kendaraan, ESP tidak dapat menyimpan saat ini.
2, untuk menjaga jarak / langsung masuk
Mengemudi di jalan es, kendaraan tidak mungkin mampu rem atau tergelincir. Oleh karena itu, dalam hal ini, Jangan mengubah jalur atau menyusul sering dan mencoba untuk mempertahankan garis lurus.
3, fokus / diprediksi
Di musim dingin, karena cuaca dingin, banyak orang menyalakan pemanas mereka segera setelah mereka mendapatkan mobil. Ketika suhu di dalam mobil mencapai tingkat yang nyaman, orang mulai untuk tidur dan belum lagi mengemudi di es dan salju. Ini akan menciptakan bahaya keamanan serius pada hari kerja. Oleh karena itu, saudara teh menyarankan bahwa pemanasan dapat terbuka, jika Anda merasa terjebak, segera membuka jendela untuk pukulan dingin atau mengambil cara lain untuk me-refresh.
4, menurun dan berubah harus memperhatikan apa?
Di wajah pembekuan ditemui menurun, tidak menggunakan meluncur, untuk meminimalkan kecepatan, jangan rem rem. Menghadapi kurva, probabilitas kendaraan tergelincir akan sangat meningkatkan, lebih rentan daripada bagian lain kecelakaan, oleh karena itu, sebelum memasuki sudut harus diperlambat terlebih dahulu, untuk mempertahankan kecepatan rendah menikung, Jangan mengubah pada gilirannya menikung
5, miskin pandangan menghidupkan lampu
Jika garis pandang tidak baik, menyalakan lampu dan lampu kabut sehingga kendaraan lain memperhatikan kendaraan sendiri.
Pelapisan kaca dapat ditemukan nilai kit pemasok pengingat: karena semakin tinggi viaduct posisi, probabilitas pembekuan jembatan jauh lebih besar daripada yang biasa trotoar, dan karena daerah yang lebih tinggi dan lebih terbuka, suhu yang lebih rendah dan kawasan berangin, icing kondisi viaduct trotoar akan serius.