Cara merawat mesin di musim dingin？
Pada awal musim dingin, saya percaya bahwa banyak pemilik telah menghadapi situasi ini, seperti mesin tidak dapat hidup, mesin dimatikan saat bergeser. Jadi bagaimana motivasi mencegah masalah ini muncul?
Mesin mulai dingin sulit, alasan utama adalah bahwa suhu mesin terlalu rendah, jadi kita hanya perlu menjaga mesin hangat, jangan biarkan angin dingin menggigit langsung ke kompartemen mesin, Anda dapat menghindari mobil. Karena itu, perhatikan arah depan mobil saat parkir di musim dingin. Yang terbaik adalah membiarkan bagian depan mobil menghadap gedung dan menggunakan bangunan untuk menghalangi angin agar mesin tidak dingin dan dingin. Saat parkir di malam hari, Anda bisa meletakkan bagian depan mobil searah dengan matahari, sehingga sinar matahari pertama di pagi hari dapat menyinari bagian depan mobil dan membantu mesin melakukan pemanasan, sehingga jauh lebih mudah untuk mendapatkan di luar. Biasanya, kita harus secara teratur memeriksa stasiun layanan untuk memeriksa dan menyesuaikan. 3. Ketika gigi diganti, mesin dimatikan.
Ketika mesin mati selama pemindahan gigi, itu mungkin karena kecepatan idle terlalu rendah pada saat itu, atau katup berhenti idle tidak dikencangkan, atau gir mungkin terlalu tinggi, dan mungkin ada penyumbatan minyak yang serius pemisah. Biasanya, langkah pertama adalah menerapkan file. Periksa katup berhenti idle untuk melihat apakah katup itu dikencangkan dan stekernya kencang. Pada saat yang sama, yang terbaik adalah pergi ke stasiun servis yang ditunjuk untuk membersihkan pemisah minyak.
Selain itu, bahan bakar sistem bahan bakar harus dibersihkan secara teratur. Dalam proses pembakaran melalui sirkuit minyak ke ruang bakar, deposit agar-agar dan karbon terbentuk, yang disimpan di bagian minyak, karburator, injektor bahan bakar dan ruang bakar, mengganggu aliran bahan bakar, merusak rasio udara-bahan bakar normal, dan membuat bahan bakar Atomisasi yang buruk, menyebabkan lonjakan mesin, ledakan, kecepatan idle, akselerasi yang buruk, dan kegagalan lainnya. Gunakan sistem bahan bakar BG208 untuk membersihkan sistem bahan bakar dengan agen pembersih yang kuat dan sangat efisien untuk mengontrol pembentukan simpanan karbon dan menjaga engine dalam kondisi prima setiap saat.
Penggunaan oli dengan tingkat kualitas yang sesuai juga penting untuk pemeliharaan mesin bensin. Oli mesin bensin kelas SD-SF harus dipilih sesuai dengan prinsip kerja dan kondisi kerja saluran masuk dan buang. Untuk mesin diesel, oli mesin diesel grade CB-CD dipilih sesuai dengan beban mekanis. Terlepas dari mesin bensin atau mesin diesel, kriteria pemilihan didasarkan pada persyaratan yang ditentukan oleh pabrikan.
Kartrid oli dan filter oli rutin juga merupakan proses penting untuk perawatan harian engine. Kualitas minyak akan berubah selama penggunaan kualitas minyak. Setelah mencapai jarak tempuh tertentu, suku cadang akan aus, menyebabkan kerusakan pada mesin dan menurunkan kinerja. Untuk menghindari terjadinya kesalahan, minyak harus diganti secara teratur dengan jarak tempuh, dan volume minyak harus moderat (biasanya tepat di bawah batas atas skala minyak). Saat oli melewati pori-pori filter, partikel padat dan bahan kental dalam oli dapat menumpuk di filter. Jika filter tersumbat dan minyak tidak dapat melewati elemen filter, itu akan membengkak elemen filter atau membuka katup pengaman. Melewati katup bypass masih akan membawa kotoran kembali ke bagian pelumasan, yang akan memperburuk keausan mesin. Karena itu, elemen filter oli harus dibersihkan atau diganti secara teratur.