Bagaimana cara menghindari akumulasi karbon?
Mobil membutuhkan waktu lama untuk membakar minyak untuk menghasilkan deposit karbon, yang akan meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil, dan beberapa profesional telah menunjukkan bahwa mengemudi lebih dari 20.000 kilometer, itu harus dibersihkan, sehingga kehidupan mobil lebih baik, juga Mencegah keausan bagian, dan endapan karbon tidak dapat dihindari. Ada deposit karbon dalam bahan bakar. Karbon adalah gas buangan, yang diproduksi oleh bensin dengan kemurnian sangat tinggi, atau kebiasaan operasi yang buruk. Produksi panas dan energi kinetik perlu dioksidasi. Dalam proses ini, zat agar-agar terbentuk, yang merupakan prototipe deposit karbon. Jika bensinnya tidak terlalu bagus, ada lebih banyak lem, dan benda-benda ini dibakar lagi, diurai dan digabungkan. Sebagai hasil dari pembentukan karbon, dan tidak dapat terbakar, ia telah menumpuk di dalam mobil.
Poin pertama: Ada banyak orang yang memadamkan api dengan sangat cepat. Ketika mereka melihat tempat itu, mereka berhenti dan menghentikan api. Bahkan, jika mereka mematikan api dengan cepat, beberapa bensin yang terbakar tidak akan terbakar, sehingga akan mengendap. Perlahan-lahan, endapan karbon terbentuk. Yang terbaik adalah menunggu selama 30 detik hingga 1 menit untuk memadamkan api dan membiarkan bensin terbakar. Kedua, jangan biarkan mobil dalam keadaan selesai, yaitu terus berjalan dengan kecepatan rendah, seperti kemacetan lalu lintas. Dalam hal ini, mobil dapat berhenti dan pergi, itu adalah yang paling mungkin untuk membentuk simpanan karbon, sehingga ada peluang untuk menarik mobil ke kecepatan tinggi dan berlari, kecepatannya cepat, dan jalan udara akan tersapu. Karbon akan lebih sedikit.
Poin kedua: Suntikkan oli berkualitas bagus. Seperti disebutkan sebelumnya, endapan karbon adalah zat yang dihasilkan oleh pembakaran yang tidak memadai dalam bahan bakar. Oleh karena itu, kita harus memilih pompa bensin biasa ketika mengisi bahan bakar, kualitas minyak relatif terjamin, tetapi perlu dicatat bahwa kualitas tinggi bukan angka yang tinggi, angka tersebut mewakili angka oktan minyak, yang terkait dengan mesin bekerja. Masalah ketukan silinder. Poin ketiga: pembersihan throttle secara teratur. Efek mengendalikan jumlah udara masuk dicapai dengan membersihkan throttle. Sebelum membersihkan throttle, pertama-tama matikan sakelar pengapian, lepaskan baterai negatif, lepaskan garis throttle, lepaskan selang intake, dan lepaskan sekrup yang memperbaiki throttle. Setelah melepaskan throttle, gunakan agen pembersih untuk membersihkan throttle berulang kali. Jika tidak mudah dibersihkan, bersihkan dengan benang katun.
Oleh karena itu, setiap mobil yang berjalan di jalan kota yang padat untuk waktu yang lama memiliki banyak simpanan karbon, karena kemacetan lalu lintas sering menyebabkan start dan stop, percepatan pasokan minyak, sehingga rasio udara-bahan bakar berada pada level yang lebih rendah untuk lama. Jika konsentrasi gas campuran terlalu tinggi, bahan bakar tidak akan sepenuhnya terbakar, dan itu akan menjadi deposit karbon! Karena itu, jika Anda ingin mengakumulasi lebih sedikit karbon, Anda harus memiliki lebih banyak "pelayaran seragam", jadi berlari dengan kecepatan tinggi adalah pilihan yang sangat baik. Jalan nasional berkecepatan tinggi dan jalan provinsi sangat baik untuk menekan simpanan karbon! Bahkan jika Anda mengemudi dalam kemacetan lalu lintas di daerah perkotaan, cobalah untuk menghindari throttle kaki besar. Dengan kata lain, jangan biarkan semburan bahan bakar terlalu banyak, terlalu tebal, cobalah untuk menghindari akselerasi cepat yang sering terjadi.