Titik pertama: ada banyak orang yang mematikan api sangat cepat. Ketika mereka melihat tempat, mereka berhenti segera dan Matikan api. Pada kenyataannya, jika api cepat dinonaktifkan, sebagian dari bensin pembakaran tidak akan terbakar keluar, sehingga akan menetap. Perlahan-lahan, endapan karbon terbentuk. Lebih baik untuk menunggu 30 detik untuk 1 menit untuk memadamkan api dan biarkan bensin terbakar. Kedua, jangan biarkan mobil berada dalam keadaan selesai, yang, terus berjalan pada kecepatan rendah, seperti kemacetan lalu lintas. Dalam hal Mobil, mobil tidak dapat dibuka, situasi ini adalah yang termudah untuk endapan karbon bentuk, sehingga ada kesempatan untuk menarik mobil dengan kecepatan tinggi dan menjalankan, kecepatan cepat, dan jalan napas akan dibersihkan. Endapan karbon akan kurang.
Kedua titik: menyuntikkan minyak berkualitas baik. Seperti disebutkan sebelumnya, endapan karbon adalah zat diproduksi oleh kurangnya pembakaran bahan bakar. Oleh karena itu, kita harus memilih sebuah pompa bensin biasa ketika pengisian bahan bakar, relatif jaminan kualitas minyak, tapi it's worth dicatat bahwa kualitas tinggi bukan angka tinggi, nomor mewakili jumlah oktan minyak, yang berkaitan dengan pekerjaan mesin pencari. Masalahnya knock silinder.
Titik ketiga: reguler pembersihan throttle. Efek mengendalikan jumlah asupan udara dicapai dengan membersihkan throttle. Sebelum membersihkan throttle, pertama mematikan saklar pengapian, menghapus negatif baterai, Hapus baris throttle, lepaskan selang asupan dan Hapus sekrup yang perbaikan throttle. Setelah menghapus throttle, menggunakan agen pembersih untuk berulang kali membersihkan throttle. Jika hal ini tidak mudah untuk membersihkan, menyekanya dengan benang katun.