Posisi camshaft memiliki tiga jenis: dudukan bawah, dipasang di tengah, dan dipasang di atas. Poros camshaft mekanisme distribusi udara yang dipasang di bawah terletak di crankcase, poros camshaft mekanisme distribusi udara yang dipasang di tengah terletak di bagian atas tubuh, dan poros camshaft mekanisme distribusi udara yang dipasang di atas terletak di kepala silinder.
Mesin sebagian besar mobil produksi sekarang dilengkapi dengan poros camshaft di atas kepala. Keuntungan utama dari struktur poros camshaft di atas kepala adalah lebih sedikit bagian yang bergerak, rantai transmisi pendek, dan kekakuan tinggi dari seluruh mekanisme, yang membuat poros camshaft lebih dekat ke katup dan mengurangi poros camshaft bawah yang disebabkan oleh jarak besar antara camshaft dan katup. Pemborosan energi kinetik. Mesin dengan poros camshaft di atas kepala memiliki tindakan pembukaan dan penutupan katup yang lebih cepat, sehingga kecepatannya lebih tinggi dan kelancaran berjalan lebih baik.