Sistem kemudi empat roda listrik
Sistem kemudi roda depan dan belakang listrik dari sistem penggerak empat roda elektrik semuanya adalah tenaga listrik. Tidak ada perangkat sambungan mekanis dan perpipaan hidrolik antara dua roda kemudi. Kemudikan roda depan dan belakang secara langsung dikendalikan. Sudut kemudi roda depan dan belakang dikontrol secara akurat dan bebas. Tingkat tinggi, mekanisme sederhana dan sebagainya.
Sistem kemudi roda empat listrik terdiri dari unit kontrol mikrokomputer, penggerak kemudi roda depan dan belakang, sensor kemudi roda depan utama dan tambahan, sensor kemudi roda belakang utama dan tambahan, sensor kecepatan roda belakang, dan sensor kecepatan kendaraan. Aktuator penggerak roda belakang termasuk motor listrik yang secara mekanis menggerakkan rak kemudi melalui sekrup bola resirkulasi. Pegas kembali dalam aktuator mendorong roda belakang ke posisi perjalanan lurus ketika saklar pengapian dimatikan atau ketika sistem kemudi empat roda gagal. Sebuah sensor sudut roda belakang dan sensor sudut roda belakang sekunder dipasang di bagian atas aktuator kemudi roda belakang.
Saat mesin berjalan, jika kemudi diputar, unit kontrol kemudi empat roda menerima informasi dari semua sensor dan menganalisanya, dan menentukan sudut defleksi roda belakang melalui mode kontrol preset internal. Kemudian mengendalikan motor dalam mekanisme defleksi roda belakang untuk menggerakkan mur raceway bola berputar, mendorong sekrup raceway bola untuk bergerak, menyebabkan roda belakang membelokkan, dan unit kontrol elektronik lebih umpan balik sinyal sesuai dengan defleksi primer dan sekunder sensor sudut dalam mekanisme defleksi roda belakang. Sudut defleksi roda belakang diperbaiki.