klasifikasi mesin mobil
Menurut mode kerja sistem intake, dapat dibagi menjadi empat jenis: inhalasi alami, turbocharging, supercharging dan double boosting.
Menurut mode gerakan piston, itu dapat dibagi menjadi dua jenis: jenis reciprocating piston mesin pembakaran internal dan mesin tipe piston rotary.
Mesin in-line, mesin tipe-V, mesin tipe-W dan mesin yang berhadapan secara horizontal, dll.
Menurut jumlah silinder, itu dapat dibagi menjadi mesin satu silinder dan mesin multi-silinder. Mobil modern menggunakan mesin tiga silinder, empat silinder, enam silinder dan delapan silinder.
Menurut metode pendinginan yang berbeda, dapat dibagi menjadi mesin berpendingin air dan mesin berpendingin udara. Mesin berpendingin air didinginkan secara merata, dapat diandalkan dalam operasi dan baik dalam efek pendinginan, dan secara luas digunakan dalam mesin kendaraan modern.
Jumlah stroke dapat dibagi menjadi mesin pembakaran internal empat-stroke dan mesin pembakaran internal dua-stroke. Mesin pembakaran internal empat-stroke banyak digunakan dalam mesin mobil.
Diklasifikasikan oleh pasokan bahan bakar: mesin karburator dan EFI dan mesin injeksi langsung in-silinder.