Masyarakat Amerika untuk Pengujian dan Bahan (ASTM) Pelabelan Bensin dan Pengantar Kinerja

Untuk mesin bensin dan diesel.

Digunakan untuk mesin-mesin kuno dengan kondisi operasi yang sangat ringan. Kecuali untuk rekomendasi khusus dari pabrikan mobil, itu tidak lagi digunakan.

Minyak tersebut tidak mengandung jenis aditif lain selain depresan titik tuang dan agen anti-busa.

Untuk digunakan pada mesin bensin dengan beban yang sangat rendah.

Digunakan untuk mesin bensin kuno dengan kondisi ringan. Kecuali untuk rekomendasi khusus dari produsen mobil, itu tidak lagi digunakan.

Minyak memiliki tingkat oksidasi dan ketahanan aus.

Mesin bensin untuk 1964-1967 mobil dan truk. Minyak ini dapat mengontrol deposit bensin, keausan, karat, dan korosi pada temperatur tinggi dan rendah.

Minyak memiliki sifat mencegah sedimen dan karat.

Ini digunakan dalam mesin bensin untuk mobil kecil dan beberapa truk yang diproduksi pada 1968-1971, dan cocok untuk mesin bensin yang diproduksi di dalam negeri seperti Jiefang dan Dongfeng. Oli ini lebih unggul daripada oli grade SC dalam mencegah suhu tinggi dan deposit suhu rendah, keausan, karat dan korosi mesin bensin dan dapat digunakan untuk menggantikan oli grade SC.

Oli memenuhi persyaratan dari pabrikan mobil dari tahun 1968 hingga 1971 dan memiliki lumpur tahan suhu rendah dan tahan karat.

Digunakan dalam mesin bensin setelah 1972 dan mobil jenis 1971 tertentu dan beberapa truk. Berlaku untuk Peugeot, Santana, Xiali dan Toyota awal, Nissan, Honda dan mobil lainnya. Ketahanan oksidasi oli dan perlindungan terhadap deposit suhu tinggi, keausan, karat dan korosi mesin bensin lebih unggul daripada oli kelas SC atau SD dan dapat digunakan untuk menggantikan oli kelas SC atau SD.

Minyak memenuhi persyaratan dari produsen mobil dari tahun 1972 hingga 1979, dan terutama digunakan pada mobil kecil, yang memiliki kinerja oksidasi suhu tinggi dan mencegah lumpur dan karat suhu rendah.

Untuk metode perawatan yang direkomendasikan oleh produsen mobil, setelah tahun 1980-an | mobil bensin untuk beberapa mobil dan beberapa truk, seperti Audi, Cherokee dan model lainnya. Oli ini memiliki ketahanan oksidasi dan ketahanan aus yang lebih baik daripada oli grade SE dan dapat digunakan untuk menggantikan oli grade SE, SD atau SC.

Minyak memenuhi persyaratan dari produsen mobil pada tahun 1980. Minyak ini terutama digunakan dalam berbagai kondisi operasi, dengan film anti-tanah, anti-cat, anti-korosi, anti-aus dan kinerja penebalan suhu tinggi.

Ini memiliki detergensi yang lebih tinggi, stabilitas oksidasi suhu tinggi dan ketahanan aus daripada SF. Berlaku untuk semua BMW enam silinder domestik dan impor baru, Jaguar, Cadillac, Lexus, Lincoln dan mobil kelas tinggi lainnya, sementara juga bertemu dengan mobil penumpang berukuran sedang dari berbagai mesin bensin.

Ini memiliki pemulungan oksigen suhu tinggi dan ketahanan abrasi yang lebih baik daripada grade SF.

Ini memiliki kinerja yang lebih tinggi daripada SG dan sangat baik pada suhu tinggi. Berlaku untuk mobil impor terbaru seperti Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW, dan Honda.

Ini memiliki detergensi oksigen suhu tinggi dan ketahanan abrasi yang lebih baik daripada kelas SG.